Máy kéo huyền thoại DT-54, tồn tại đến ngày nay, là một trong những người khổng lồ thực sự của kỹ thuật Liên Xô. Đây là một máy móc nông nghiệp theo dõi phổ quát. Đơn vị của lớp kéo thứ 3 thực hiện tất cả các loại công việc nông nghiệp. Mặc dù việc sản xuất hàng loạt công nghệ đã bị dừng lại từ lâu, nhưng mô hình cũ vẫn thực hiện các chức năng được gán cho nó một cách dễ dàng. Chúng tôi cũng sẽ nói về đơn vị này một cách chi tiết trong bài đánh giá hôm nay.
Lịch sử của máy kéo
Thiết bị nông nghiệp có chỉ số DT-54 trở thành máy kéo đầu tiên được theo dõi hàng loạt của Liên Xô với mục đích chung, được trang bị động cơ diesel.
Lịch sử của công nghệ bắt đầu từ năm 1930. Vào đầu những năm 1930, động cơ diesel đầu tiên cho máy nông nghiệp được thiết kế tại Nhà máy máy kéo Stalingrad, tuy nhiên, tại thời điểm đó, nó không thay thế được họ hàng dầu hỏa. Động cơ diesel đã được thử nghiệm trên máy kéo SHTZ-NATI, trên cơ sở DT-54 được phát triển. Tuy nhiên, 54-ka được tạo ra theo sơ đồ mới và khác biệt đáng kể so với các phiên bản trước.
Điều quan trọng là! Trong một máy kéo diesel, các chuyên gia đã có thể loại bỏ khả năng pha loãng dầu với nhiên liệu. Ngoài ra, đơn vị này đảm bảo hoạt động kinh tế hơn với chất thải dầu ít hơn.
Sau Thế chiến II, lĩnh vực nông nghiệp của Liên Xô yêu cầu trang bị lại nghiêm túc. Ngành công nghiệp đang phục hồi tích cực là rất cần các cơ chế được trang bị động cơ diesel. Máy kéo diesel trong vài năm tiếp tục cải thiện và "mang đến tâm trí". Và cuối cùng, vào ngày 7 tháng 11 năm 1949, chiếc DT-54 đầu tiên lăn khỏi dây chuyền lắp ráp. Các kỹ sư nhận ra sự phát triển và thời gian phát hành bước mốc máy kéo cho kỹ thuật của Liên Xô.
Ở Stalingrad, chiếc được sản xuất trong 12 năm, cho đến năm 1963.
Cùng thời gian đó, bản phát hành đã được đưa ra tại Nhà máy máy kéo Kharkov. Tại Kharkov, một loạt xe được sản xuất cho đến năm 1961.
Nhà máy máy kéo Altai cũng lọt vào danh sách các nhà sản xuất của phiên bản này. Ở đây máy nông nghiệp được sản xuất từ năm 1952 đến 1979.
Chúng tôi khuyên bạn nên đọc cách chọn máy kéo mini để làm việc trên lô đất sân sau, về các tính năng của máy kéo mini: Uralets-220 và Belarus-132n, và cũng tìm hiểu cách chế tạo máy kéo mini từ motoblock và máy kéo mini bị hỏng khung.
Sau đó, việc sản xuất hàng loạt 54 ki-lô cuối cùng đã dừng lại. Tổng cộng, 957.900 đơn vị công nghệ này đã được sản xuất tại Liên Xô.
Phổ của công việc nông nghiệp
Máy kéo DT-54 chủ yếu dành cho khai thác trong các loại công việc khác nhau trong ngành nông nghiệp. Phạm vi ứng dụng của công nghệ bao gồm:
- cày ruộng;
- quy hoạch thực địa;
- gieo hạt;
- thu hoạch;
- làm đất và công việc nông nghiệp khác.
Thiết bị hoạt động thành công cùng với máy cày bốn hoặc năm thân, cơ chế bừa và canh tác đất, máy gieo hạt khác nhau, máy tưới nước, máy cắt cỏ, cũng như máy trồng cây.
Đối với các trang trại và hộ gia đình nhỏ, lựa chọn tốt nhất khi lựa chọn máy móc sẽ là máy kéo đi bộ phía sau. Nhờ các đơn vị gắn kết có thể thay thế, nó có thể được sử dụng để đào khoai tây, cũng như dọn tuyết.
Máy kéo có thể được kết hợp với các dụng cụ quy mô nhỏ khác nhau và là một đơn vị đa chức năng phù hợp để sử dụng trong ngành xây dựng và công nghiệp nhẹ.
Ngoài ra, phiên bản DT-54A đã được phát triển, được dự định để làm việc trong các khu vực than bùn (đầm lầy) và trên đất lỏng lẻo (không ổn định). Không bị mắc kẹt trong máy mặt đất đã giúp cô sâu bướm rộng.
Thông số kỹ thuật
DT-54 được thiết kế theo tiêu chuẩn cho máy móc nông nghiệp theo sơ đồ truyền động được theo dõi, có thể được chia thành các nhóm chính sau: thiết bị chạy, động cơ, tàu điện, hệ thống điều khiển, cơ chế phụ trợ và vận hành.
Kích thước khối lượng và tổng thể
Khối lượng thiết bị không có tệp đính kèm là 5400 kg. Áp lực mặt đất là 0,41 kg / m2. xem
Sơ đồ tổng quát của máy kéo DT-54: 1 - bộ làm mát dầu; 2 - tản nhiệt nước; 3 - động cơ; ; 4 - khung trước thanh; 5 - trục kết nối; 6 - máy lọc không khí; 7 - cổ đổ nhiên liệu của động cơ khởi động; 8 - núm điều khiển thức ăn toplev; 9 - bàn đạp ly hợp; 10 - đòn bẩy ly hợp và phanh rẽ; 11 - cần số; 12 - bình xăng; 13 - truyền; 14 - trục sau; 15 - thiết bị cuối cùng; 16 - sâu bướm; 17 - con lăn theo dõi; 18 - cỗ xe cân bằng; 19 - khung; 20 - vô lăng
Kích thước tổng thể và khối lượng của máy kéo:
- chiều dài của toàn bộ thiết bị với sự hiện diện của thiết bị rơ moóc là 3.660 m;
- chiều rộng với các cạnh của các bản nhạc trong phiên bản cổ điển - 1.865 m;
- chiều cao xe - 2,30 m;
- giải phóng mặt bằng - 260 mm;
- cơ sở là 1.622 m;
- đường đua - 1,435 m.
Động cơ
Động cơ diesel D-54 được cài đặt trên DT-54. Các loại động cơ là một đơn vị làm mát nước bốn buồng không nén. Khối xi lanh và đầu máy ảnh được làm bằng gang, sự hình thành hỗn hợp là buồng xoáy. Vị trí của các hình trụ là thẳng hàng, thẳng đứng.
Sơ đồ động cơ máy kéo DT-54: 1 - đầu xi lanh; 2 - áo nước; 3 - thanh đẩy; 4 - một trục cam; 5 - nhà ở con dấu; 6 - vỏ ly hợp; 7 - bánh đà; 8 - vương miện bánh đà; 9 - dầm sau; 10 - bơm dầu; 11 - bơm dầu truyền động bánh răng; 12 - dầm trước; 13 - bánh răng trục khuỷu; 14 - bìa; 15 - vỏ hộp số phân phối; 16 - bơm nước có quạt; 17 - van xả; 18 - lò xo van; 19 - stud; 20 - thở; 21 - nắp van; 22 - trục khuỷu.
Với tần số vòng quay 1300 vòng / phút. Động cơ của máy kéo phát triển công suất định mức 54 mã lực (39,7 mã lực).
Bạn có biết không Vinh quang 54-ki vào thời Liên Xô vĩ đại đến mức tại một số thành phố, một chiếc máy kéo đã được dựng lên các tượng đài và tượng đài. Ngoài ra, kỹ xảo xuất hiện một cách có hệ thống trong các bộ phim thời kỳ đó. Chẳng hạn, trong bộ phim Đó là ở Penkovo, anh hùng Matvey Morozov (V. Tikhonov đóng vai) và Zefirov (diễn viên Yu. N. Medvedev) trên hai cỗ máy nông nghiệp tổ chức một cuộc thi kéo dây. Các nhân vật trong phim tranh luận có máy kéo mạnh hơn.
Truyền động, lái và kiểm soát phanh
Một hộp số tự động năm tốc độ được gắn trên máy. Có thể cài đặt một bộ giảm đột quỵ với hai khoảng thời gian. Giảm tốc đảm bảo chuyển động máy nông nghiệp ở mười tốc độ chậm.
Mạch điều chỉnh ổ đĩa chính của Tractor: 1 - trục thứ cấp; 2 - miếng chêm điều chỉnh; 3 - bìa; 4 - trục trục sau; 5 - cốc mang; 5 - đai ốc bên phải; 7 - đai ốc trái; 8 - tấm khóa; 9 - phân vùng; 10 - đai ốc cố định phân vùng; 11 - bánh răng côn lớn; 12 - bánh răng côn nhỏ.
Cơ chế năng lượng của thiết bị là cần thiết để chuyển vòng quay của các con lăn truyền động, cũng như trục của bộ điều khiển công suất. Hệ truyền động của máy kéo bao gồm ly hợp, hộp số, trục sau, bánh răng cuối cùng và trục kết nối.
Trục sau cung cấp tay áo điều khiển và phanh riêng biệt. Quản lý tương tự bắt đầu được sử dụng sau năm 1956.
Làm quen với máy kéo: MT3-892, DT-20, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 và T-30, cũng có thể được sử dụng cho các loại công việc khác nhau.
Phanh trên máy kéo diesel trên tàu, tự động, mẫu băng và hoạt động hai chiều.
Hệ thống treo của xe có một cỗ xe cân bằng. Mỗi nhánh bánh xích được điều khiển bởi một con lăn chì. Được trang bị một con lăn ủy nhiệm và hai bánh xe hỗ trợ. Sâu bướm chính nó bao gồm 41 liên kết liên kết.
Vị trí của nêm và trục xoay trong lỗ của bộ cân bằng bên trong của hệ thống treo của máy kéo DT-54 với sự sai lệch của độ phẳng của trục xoay với lỗ của bộ cân bằng cho nêm: 1 - nêm; 2 - trục xoay; 3 - cân bằng nội bộ; 4 và 5 - ống lót của bộ cân bằng bên ngoài; 6 - cân bằng bên ngoài; tiếp xúc nêm với bề mặt hình trụ của trục xoay; g - tiếp xúc nêm với bề mặt phẳng của trục xoay.
Xe taxi
Trên máy nông nghiệp được trang bị cabin lái xe đôi kín. Nó được trang bị một chiếc ghế mềm, một bộ điều khiển tiêu chuẩn và bảng điều khiển. Sau đó cabin được trang bị hệ thống sưởi và bể nước uống. Thể tích của bể là 2,5 lít.
Chuyển sang quy định riêng của phanh và ly hợp bên, bàn đạp phanh phải và trái được gắn trong cabin.
Cabin không thoải mái. Mặc dù ở dạng kín, nó không kín, không được bảo vệ khỏi tiếng ồn, độ rung và bụi. Chiếc xe là đòn bẩy điều khiển khá nặng và ly hợp. Ngoài ra, lưng ghế được treo trên xe tăng. Và vì bình nhiên liệu thực sự đóng vai trò là bức tường phía sau của cabin, trong quá trình tiếp nhiên liệu nhiên liệu diesel thường xuyên xuyên qua phía sau.
Khung xe, móc kéo
Không giống như những người tiền nhiệm của nó, khung gầm 54-ke được nâng cấp đáng kể - Con dấu tự thắt chặt kim loại đã được sử dụng. Để ngăn chặn sự xâm nhập của bụi bẩn, bụi và hơi ẩm, tất cả các bộ phận ma sát và ổ trục được cách nhiệt an toàn (đóng).
Máy kéo khung gầm DT-54
Thành phần du lịch bao gồm các con lăn dẫn động và dẫn hướng, đường ray, bánh xe hỗ trợ và hệ thống treo. Con lăn dẫn hướng và con lăn điều khiển giúp chiếc xe di chuyển dọc theo đường ray. Họ, lần lượt, bao gồm các yếu tố thép lồng vào nhau. Các bánh xe hỗ trợ ngăn chặn sâu bướm thả những quả nho phía trên và các con lăn ủy nhiệm điều phối sự kéo dài của chúng.
Thiết bị rơ moóc bao gồm một băng ngang và một liên kết trailer. Các phiên bản nâng cấp của 54 ki được trang bị hệ thống thủy lực mô-đun riêng (để biết thêm chi tiết, xem bên dưới). Và hệ thống đính kèm nhận được điều chỉnh hai hoặc ba điểm.
Thiết bị được trang bị bốn đèn pha và ổ cắm, nhờ đó đèn pha có thể được bật và bật trên thiết bị. Thiết bị thủy lực bao gồm một máy bơm thủy lực và một công tắc 3 xi lanh.
Cây leo: 1 và 2 - bánh răng di động có thể thay thế; 3 - tay áo có khớp nối; 4 - tay áo; 5 - máy giặt; 6 - trục mở rộng của một mặt sau của một truyền; 7 và 8 - bánh răng thay thế; 9 - bánh răng vĩnh viễn; 10 - trục cây leo; 11 - bìa; 12 - trục truyền động; 13 - bìa bên; - cốc áp lực; 15 - bánh răng.
Nhận xét từ mạng:
"Thiết bị chạy được bố trí tương tự như máy kéo DT-54A" - ở đây có nghĩa là thiết kế giống nhau. Nhưng có sự khác biệt trong các bánh xe dẫn hướng, trong bộ căng, trong việc buộc chặt các con lăn hỗ trợ, trong việc buộc chặt các toa xe cân bằng. Nhưng tất cả những thay đổi này là nhỏ. Trên DT-75, bạn có thể nói "khung gầm được nâng cấp nhẹ".
Và nhiều hơn nữa. Chạy các mẫu T-74, T-75 cũng tương tự như DT-54. Sự khác biệt về khung, truyền, động cơ.
Nhân tiện, một số nhà phục chế đã thành thật thừa nhận rằng khi khôi phục DT-54 họ đã sử dụng nhiều phụ tùng từ DT-75.
Dung tích bình nhiên liệu và tốc độ dòng chảy danh nghĩa
Dung tích thùng nhiên liệu của máy kéo được đặc trưng bởi giá trị 185 lít, tuy nhiên, trong mô hình máy kéo tiếp theo (phiên bản DT-54A), thể tích của nó đã tăng lên 250 lít.
Động cơ DT-54 có mức tiêu thụ nhiên liệu khá thấp - 205 g / l. c. vào lúc một giờ Do đó, thiết bị có thể được vận hành trong một thời gian dài, tăng tải cho động cơ mà không bị gián đoạn thường xuyên để tiếp nhiên liệu.
Bạn có biết không Trên 54-ke làm việc trong lĩnh vực diễn viên L. V. Kharitonov, người đóng vai Ivan Brovkin trong bộ phim nổi tiếng "Ivan Brovkin trên đất trinh". Máy móc nông nghiệp có thể được nhìn thấy trong một số bộ phim khác của Liên Xô: "Tiếng vang đầu tiên", "Người thân ngoài hành tinh", "Người đầu tiên", "Cãi nhau ở Lukashi", "Trận chiến trên đường", "Hiệp sĩ di chuyển", "Kalina Red".
Sửa đổi lớn
Năm 1957, bộ máy nông nghiệp đã trải qua một quá trình cải tiến. Trong phiên bản cập nhật DT-54A, hệ thống thủy lực trở thành mô-đun riêng biệt. Phiên bản này đã được cập nhật nhiều lần. Tổng cộng, bốn mô hình được biết đến:
- DT-54A-C1. Mô hình được trang bị đầy đủ với một hệ thống thủy lực hoàn chỉnh riêng biệt với xi lanh thủy lực điện. Ngoài ra, thiết bị được trang bị một thiết bị có bản lề, giúp mở rộng phạm vi của máy - có thể sử dụng nhiều thiết bị được gắn hoặc kéo, được điều phối bởi một đơn vị diesel.
- DT-54A-C2. Sửa đổi này tương tự như phiên bản trước, nhưng không có buồng điện và hệ thống treo.
- DT-54A-C3. Mô hình máy móc nông nghiệp, được thiết kế để làm việc với thiết bị kéo, bởi vì trong trường hợp này không có cơ chế thủy lực.
- DT-54A-C4. Mô hình này hoàn toàn giống với biến thể DT-54A-C1, tuy nhiên, nó thiếu các buồng điện từ xa. Máy kéo này được các kỹ sư Liên Xô khuyên dùng để sử dụng trong tất cả các nước cộng hòa thuộc Liên Xô.
Điều quan trọng là! Thực thi DT-54F-S4 không cung cấp cho việc sử dụng xi lanh thủy lực từ xa, và phần còn lại tương tự như DT-54A-C1.
Model DT-54 xứng đáng được coi là một huyền thoại của kỹ thuật cơ khí. Lịch sử của công nghệ chưa kết thúc với việc hoàn thành sản xuất - đơn vị đang có nhu cầu ngày nay. Một số máy móc vẫn đang được phát triển trên cơ sở 54-ki, ví dụ, máy kéo T-74, T-75 và DT-75. Và người hâm mộ thời kỳ Xô Viết liên tục tái tạo 54 kim loại phế liệu hoặc đưa các mẫu cũ về tình trạng tốt. Tất cả điều này một lần nữa chứng minh độ bền và độ tin cậy của công nghệ này.
