Các thiết kế thành công nhất của xe hơi theo thời gian trở nên phát triển quá mức với những huyền thoại và trở thành một loại biểu tượng kỷ nguyên. Tuy nhiên, nhiều trong số chúng đang hoạt động thành công và vẫn đang được sản xuất. Một trong những "gan dài" mà chúng tôi xem xét trong bài đánh giá. Chúng tôi tìm hiểu những gì đáng chú ý về thiết bị của huyền thoại kết hợp "Niva SK-5".
Lịch sử sáng tạo
Toàn bộ băng tải Cuộc sống trực tuyến của máy này được kết nối với nhà máy Rostselmash. Vào cuối những năm 1950, các kỹ sư địa phương đã mang SK-3 tự hành lên băng tải. Đối với doanh nghiệp, đó là một bước đột phá - trước đó, chỉ có các đơn vị được sản xuất ở đó. 
Troika có trữ lượng lớn, được sử dụng bởi các nhà thiết kế, người đã phát hành mô hình SK-4 năng suất cao hơn vào năm 1962. Hóa ra là cực kỳ thành công, đã thu thập được rất nhiều giải thưởng tại các triển lãm nông nghiệp khác nhau.
Một khung gầm thành công và là cơ sở cho "năm". Quá trình phát triển và chạy thử của nó mất rất nhiều thời gian - SK-5 nối tiếp đầu tiên chỉ được phát hành vào năm 1970 và trong 3 năm nữa, sản phẩm mới được sản xuất song song với sự kết hợp quen thuộc.
Đồng thời, nó đã tinh chỉnh phiên bản chạy đầu tiên - nguyên mẫu của Google đã sẵn sàng vào đầu năm 1967.
Điều quan trọng là! Chạy trong cung cấp hai chế độ - không tải (2,5 giờ) và làm việc (60 giờ). Khi bắt đầu nhàn rỗi đầu tiên, động cơ diesel được phép làm việc không quá nửa giờ. Với chu kỳ chuyên sâu hơn, tải được tăng dần lên 75%, với việc kiểm tra và bảo trì bắt buộc theo tiêu chuẩn ETO sau mỗi 10 giờ.Những nỗ lực của các kỹ sư không phải là vô ích - thật khó để tìm thấy một người chưa bao giờ nhìn thấy cựu chiến binh này của các lĩnh vực. Ông đã chịu đựng nhiều nâng cấp, và các bản sao "tươi" vẫn đang được thực hiện.
Cabin trở nên thoải mái hơn, màu đỏ của công ty đã được thay thế bằng màu xanh lá cây, và con số trong tên biến mất, thay vào đó là từ hiệu ứng Hồi. Nhưng thiết kế đã được chứng minh hoạt động hiệu quả như vậy.Nơi kết hợp được sử dụng
"Lĩnh vực hoạt động" chính của mô hình này là làm sạch và chế biến chính các loại ngũ cốc. Do kích thước khá nhỏ gọn và khả năng cơ động của sự kết hợp, nó là tuyệt vời để xử lý các khu vực hẹp hoặc điều kiện địa hình khó khăn.
Ngoài ra còn có một phiên bản cho đất yếu, ẩm ướt. Đây là một máy có ổ đĩa bán theo dõi, cũng được nhà máy làm chủ. 
Người vận hành máy có kinh nghiệm biết rằng trong trường "bị ràng buộc", "Nivas" thông thường không có giá trị bằng nhau - trong điều kiện như vậy, họ sẽ đưa ra tỷ lệ cược cho kết hợp nhập khẩu mạnh hơn.
Thông số kỹ thuật
Để hiểu mức độ hấp dẫn của SK-5 Niva kết hợp, hãy xem xét các đặc tính kỹ thuật hiện tại của mô hình cơ bản hiện tại:
- động cơ: động cơ diesel sáu xi-lanh thẳng hàng với siêu nạp, bốn thì;
- công suất (hp): 155;
- tốc độ trống (vòng / phút): 2900;
- số lượng dao: 64;
- khối lượng hầm (l): 3000;
- tốc độ dỡ tải (l / s): 40;
Bạn có biết không Trong số các sửa đổi đã đi qua và những chiếc xe thực sự độc đáo. Ít nhất là một sự kết hợp có khả năng tách hạt bí ngô từ bột giấy, được tạo ra trong những năm 1970. Nhưng đó là một ví dụ duy nhất.
- chiều cao dỡ hàng (m): 2,6;
- loại làm sạch: hai màn hình;
- chiều rộng tiêu đề (m): 5;
- tổng chiều dài của máy đi bộ rơm (m): 3.6, bao gồm 4 thành phần;
- cơ chế đập lúa: loại trống;
- đường kính trống (m): 0,6;
- loại camera nghiêng: băng tải;
- chiều dài (m): 7,60;
- chiều rộng (m): 3,93;
- chiều cao (m): 4,1;
- trọng lượng khô (t): 7.4.
Động cơ kết hợp
"Niva" hiện đại được trang bị MMZ thương hiệu diesel - D.260.1. Thể tích động cơ 7,12 lít này là hoàn hảo cho các công việc khác nhau.
Thực tế là anh ta có một mô-men xoắn tốt (622 N / m), cung cấp lực kéo tốt ngay cả khi tải đầy hoặc khi vượt qua một phần khó khăn. 
Động cơ có thể là loại không có dây kéo lên đến 2100 vòng / phút, nhưng trên thực tế, họ cố gắng để bắt được tốc độ trung bình (khoảng 1400) - trong chế độ này, đạt đến đỉnh công suất.
Làm mát bằng chất lỏng là không thể thiếu đối với công việc tại hiện trường, về vấn đề này, động cơ diesel Minsk được ưu tiên hơn so với máy điều hòa không khí.
Đối với công việc lâu năm, bạn cũng sẽ cần máy làm đất, máy kéo và máy kéo mini.Trọng lượng của một đơn vị như vậy là 650 kg. Từ những lợi thế rõ ràng của nó, công việc trôi chảy hơn và sự thèm ăn vừa phải được ghi nhận. Tiêu thụ nhiên liệu hộ chiếu cho máy gặt đập liên hợp Niva được trang bị động cơ này là 25 lít mỗi giờ làm việc. Con số này có thể khác nhau tùy thuộc vào bản chất của các hoạt động được thực hiện và tính chính xác của các điều chỉnh diesel.
Điều quan trọng là! Nếu khởi động đầu tiên của động cơ được thực hiện ở nhiệt độ dưới +5 ° C, thì nên đổ dầu tại nhà máy vào mùa đông M8 (chất lỏng có chỉ số DM và G2K là phù hợp).
Vì "trái tim" của cỗ máy này cũng có thể hoạt động như các động cơ như:
- SMD-17K và SMD-18K (cả hai - 100 hp mỗi cái);
- Sê-ri 120 mạnh mẽ 19K, 20K và 21K siêu nạp.
Thiết bị chạy
Nhóm nút thắt này bao gồm 2 cây cầu: bánh xe lái và lái.
Tất nhiên, đầu tiên là phức tạp hơn trong xây dựng. Nó bao gồm:
- hộp số;
- ly hợp;
- vi phân;
- chặn bằng phanh;
- Hộp số 2 bên;
- bánh xe trực tiếp.
Hộp số của máy gặt đập liên hợp Niva CK-5 phổ biến là ba giai đoạn, được trang bị 3 trục và một bộ bánh răng, 2 trong số đó được chế tạo di chuyển (như xe ngựa) và gắn trên trục truyền động.Cái đầu tiên "chộp lấy" bánh răng thứ nhất và thứ hai - tốc độ thứ hai và thứ ba. Sau khi chuyển đổi trên đường truyền, các bánh răng miễn phí trên mạng bị chặn bởi một cơ chế đặc biệt.
Trên ròng rọc nhận của trục truyền động của hộp được đặt ly hợp đĩa ly hợp, trong khi bộ giải phóng với sự trợ giúp của 12 lò xo ép nó vào phía bên trong của ròng rọc. Nếu ly hợp được giải phóng, ly hợp sẽ giải phóng đĩa được điều khiển và chuyển hướng quay sang transaxle.
Bạn có biết không Máy gặt đầu tiên của Liên Xô được sản xuất vào năm 1930 tại Zaporizhia. Theo tiêu chuẩn ngày nay, xe hơi đã được đặt tên theo tinh thần của thời đại. - "Cộng đồng".Trục bánh xe được trang bị dễ dàng hơn:
- dầm cứng;
- xoay;
- hình thang trong khối với xi lanh thủy lực;
- bánh xe.
Trục bánh xe được giữ ở hai đầu của dầm bằng trục và bản lề. Các trung tâm được gắn vào các trục với vòng bi thon.CVT
Trên tất cả các sửa đổi của ổ đĩa klinoremenny được cài đặt. Nói một cách đơn giản, khoảnh khắc từ động cơ được truyền đến ròng rọc hộp số bằng một vành đai, và toàn bộ quá trình được điều khiển bởi bộ biến thiên.
Hệ thống này, dịch chuyển ổ đĩa đơn vị, di chuyển vành đai dọc theo ròng rọc, do đó thay đổi độ rộng của luồng. Bản thân vành đai đồng thời di chuyển xuống sâu hơn hoặc được hiển thị "trên cạnh" (sau đó đường kính tăng lên). 
Hoạt động của cơ chế được điều chỉnh bởi van của nhà phân phối thủy lực, tay cầm được đưa vào cabin. Để cung cấp tốc độ tối đa, nó được chuyển toàn bộ về phía trước và để thiết lập lại tốc độ - trở lại.
Cab và chỉ đạo
Về mặt thoải mái, Niva kéo theo yêu cầu hiện đại. Do vật liệu bọc mới, cách âm trở nên tốt hơn, và nó trở nên thoải mái hơn một chút khi ở bên trong - trên các phiên bản trước đó, trên thực tế, trong một hộp sắt nung nóng, thông gió kém. Trên những chiếc xe mới, điều hòa được cung cấp (sự thật, như là một tùy chọn).
Điều quan trọng là! Khi mua kết hợp sử dụng, đặc biệt chú ý đến trạng thái của kim loại (sau khi kiểm tra tất cả các nút bên dưới), hệ thống nhiên liệu và thủy lực. "Sick nơi" bản sao cũ - đây là, trước hết, khung và tuốt, ăn mòn ngay lập tức "đánh" nó vào chúng.Ngồi ở nơi làm việc, người lái xe nhìn thấy trước mặt anh ta:
- cột lái;
- bên phải cô là cần số, phanh riêng và bàn đạp không tải;
- ở bên trái tay lái là bàn đạp ly hợp và cần phanh đỗ;
- dưới tay lái có một đòn bẩy cung cấp nhiên liệu, trên các phiên bản khác nhau, nó có thể được đặt ở hai bên của chiếc bánh donut.
Ghế xoay có thể điều chỉnh theo hai mặt phẳng (ngang và dọc). Ở bên phải, ở góc của chiếc taxi, là một bảng điều khiển với một bộ đèn cảnh báo và bộ điều khiển.Dụng cụ cũng được cài đặt ở đó - các chỉ số về áp suất dầu và nhiệt độ nước, máy đo tốc độ trống và ampe kế. Điều thứ hai có thể không được - nhiều nông dân đặt các lá chắn đơn giản hóa.
Rất nhiều không gian bị chiếm bởi bộ phận điều khiển của các cơ chế và hệ thống làm việc: trống, tiêu đề, "đổ" của boongke, v.v.
Bạn có biết không Tổ hợp tự hành đầu tiên được làm chủ ở Liên Xô là C-4 (1947-1958). Thật tò mò rằng chính trị đã can thiệp vào số phận của ông ấy - cho đến năm 1956, nó được gọi là "Stalinist", và sau Đại hội lần thứ hai mươi, tên được rút gọn thành chữ cái đầu tiên.Trục truyền động (phía sau) được điều khiển với sự trợ giúp của thủy lực - không có kết nối cơ học trực tiếp giữa tay lái và bánh xe, mọi người đều đảm nhận hệ thống lái trợ lực và vòi phun qua đó chất lỏng làm việc được cung cấp bởi bơm định lượng lưu thông.
Cách tiếp cận này làm giảm đáng kể phản ứng dữ dội, nhưng cũng có những khó khăn. Vì vậy, với một điều chỉnh không chính xác của tay lái trở nên quá "chặt chẽ".Làm quen với máy kéo MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-700, T-170, MT3-80, Vladimirets T-25, MT3 320, MT3 82 và T-30 có thể được sử dụng cho các loại công việc khác nhau .
Hệ thống thủy lực
Những kết hợp này có 2 hệ thống thủy lực. Chính phục vụ các đơn vị làm việc, và chỉ đạo tạo điều kiện kiểm soát.
Thiết kế của mạch chính bao gồm:
- loại bơm NSH-32U;
- van an toàn;
- nhà phân phối trên 7 lối thoát hiểm;
- bộ biến đổi HZ hai chiều;
- xi lanh thủy lực để nâng tiêu đề và cuộn.
Đổi lại, mạch lái bao gồm:- bơm NSh-10E;
- van ống chỉ;
- bộ phân phối;
- công nhân (ông là sức mạnh) xi lanh.
Nó cũng sẽ hữu ích cho bạn để làm quen với các đặc tính kỹ thuật của các khối moto Salyut 100, Neva MB 2, Zubr JR-Q12E.
Máy gặt đập liên hợp
Đối với "Niva" kết hợp, nó là một trong những hệ thống quan trọng nhất, về tầm quan trọng, nó thường được đặt ngang hàng với động cơ. Các thành phần chính và các bộ phận là:
- Trường hợp mà tất cả các thành phần làm việc được gắn kết. Nó được kết nối với một camera nghiêng sử dụng mặt dây chuyền và bản lề. Toàn bộ cấu trúc này được cân bằng bởi các lò xo cứng. Nó được gắn vào thiết bị kính thiên văn có khớp nối với các con dao.
Điều quan trọng là! Trước khi mang kết hợp ra đường để di chuyển, hầm phải được dọn sạch - Ngay cả một tải xuống nhỏ cũng bị cấm.
- Giày, điều chỉnh chiều cao của vết cắt. C cực Extreme được thiết kế cho 5 và 18 cm, trong khi các tùy chọn trung gian là 10 và 13 cm.
- Cuộn, nắm lấy thân cây khi cắt và hướng chúng đến máy khoan. Trong thực tế, nó là một trục với các mảnh chéo cố định, trên đó các con lăn hình ống nhỏ với các ngón tay (tin) được gắn vào. Họ, lần lượt, được tải mùa xuân.
- Lưỡi cắt. Trên một thanh có các ngón tay duy nhất với các đĩa dao tán đinh di chuyển theo các hướng khác nhau. Ngoài ra, còn có lưỡi kẹp và tấm ma sát. Chuyển động của dao là một loạt "bản lề - kính viễn vọng".
- Auger. Đây là một hình trụ với các băng "không giống nhau" được hàn ở dạng xoắn ốc - chúng đi theo các hướng khác nhau, và trong quá trình quay, chúng dịch chuyển các thân cây ở giữa. Ở đó, chúng được nhặt lên bởi một ngón tay đặc biệt, gửi khối lượng này đến băng tải.
- Băng tải "nổi". Nó được làm xiên và dẫn hạt đến xay. Dưới đây là 2 trục với các ngôi sao trên các cạnh - dẫn đầu và điều khiển. Xích con lăn với các dải thép là "chịu trách nhiệm" cho việc vận chuyển.
- Đón khách. Thu thập các thân cây vát và gửi chúng đến "dưới cùng" của tiêu đề. Để cài đặt nó sẽ phải loại bỏ các cuộn.
Sửa đổi chính của sự kết hợp
Ngoài các mô hình cơ bản, các đại diện của người khác, các cơ quan sửa đổi khác đang di chuyển. Có rất nhiều trong số họ trong gần 50 năm phát hành, vì vậy chúng tôi sẽ tập trung vào những cái phổ biến nhất. Chúng được ký hiệu đơn giản - các chữ cái và chỉ số kỹ thuật số được thêm vào chữ viết tắt "SK":
- 5A chỉ ra động cơ 120 mã lực;
Bạn có biết không Một số nút "Niva" đã được sản xuất các tổ hợp làm sạch cà chua SKT-2. Nó rất thuận tiện cho các trang trại - trong điều kiện thiếu phụ tùng thay thế, các bộ phận từ "cà chua" kết hợp được sắp xếp lại thành "năm" thông thường mà không làm gián đoạn sản xuất.
- Phiên bản 5AM được trang bị động cơ 140 mã lực, và hộp số được chuyển sang trái;
- 5M-1 khác nhau truyền thủy tĩnh;
- SCC-5 được thiết kế để hoạt động ở những khu vực có địa hình khó khăn và "mất" độ dốc lên đến 30 °;
- SKP-5M-1 là một sửa đổi bán theo dõi đối với đất "ướt".
Ưu và nhược điểm
Trong tất cả thời gian hoạt động, "Niv" đã tích lũy một kinh nghiệm lớn và tất cả những ai làm việc với máy móc nông nghiệp đều biết về "bản chất" của những sự kết hợp này.
Họ có rất nhiều lợi thế:
- nghiên cứu kỹ lưỡng thiết kế;
- khả năng cơ động tốt với kích thước nhỏ;
- giá thấp;
- sẵn có của bất kỳ phụ tùng thay thế và bảo trì cao;
- chất lượng làm sạch hạt chấp nhận được;
- hiệu suất tốt với tổn thất bộ sưu tập tương đối nhỏ.
- đai lái "bay" định kỳ;
- khó khăn trong việc gắn tiêu đề và tệp đính kèm; hơn một thế hệ người vận hành máy "phát minh" trong điều kiện trường có nhiều độ dốc, mối nối và dấu ngoặc khác nhau;
- không đặc biệt chạy trơn tru ở mức đầy tải.
Điều quan trọng là! Nhiều người phàn nàn về vấn đề chỉ đạo "chặt chẽ". Điều này có thể là do việc gắn van thủy lực hoặc điều chỉnh không đúng.Mặc dù có những nhược điểm này, nhưng chiếc SK-5 cũ tốt không bị mất điểm. Nông dân mới bắt đầu sẵn sàng sử dụng kết hợp "đã sử dụng" và, đã đầu tư một số lực lượng và phương tiện, khai thác chúng trong nhiều năm. Sự phong phú của các phụ tùng đảm bảo "Niva" lâu dài.
Bây giờ bạn biết những gì làm cho một cơ chế tuyệt vời như vậy rất phổ biến. Chúng tôi hy vọng thông tin này sẽ giúp xác định sự lựa chọn của công nghệ. Thu hoạch kỷ lục!
